-
日本PMT先鋒機(jī)床
-
日本BL AUTOTEC必愛(ài)路
-
日本TOSEI東正
-
TAIYU日本大板大友
-
Kakuhunter 寫(xiě)真化學(xué)
-
KONSEL近藤
-
TPS
-
MASUDA增田
-
SR-ENGINEERING工程
-
TSC東京精電
-
ONOSOKKI小野
-
IMAO今尾
-
FREEBEAR福力百亞
-
MAEDAKOKI前田工機(jī)
-
Bishamon毘沙門(mén)
-
TORAY東麗
-
KONSEI近藤
-
ONIKAZE赤松電機(jī)
-
NKS 長(zhǎng)野計(jì)器
-
TSUBAKI椿本
-
LUMINA扶桑精機(jī)
-
FURUPLA富如拉
-
BL必愛(ài)路
-
OSAWA大澤
-
KOSHIN工進(jìn)
深圳納加霍里科技專業(yè)代理銷售 日本TOSEI/東正車輛搬運(yùn)方向盤(pán)側(cè)手柄升降平臺(tái)車GLH-1000LHS 八爪魚(yú) 產(chǎn)品特點(diǎn)如下:
日本TOSEI/東正車輛搬運(yùn)方向盤(pán)側(cè)手柄升降平臺(tái)車GLH-1000LHS 八爪魚(yú)是該升降機(jī)可根據(jù)工作環(huán)境升降,移動(dòng)自如,側(cè)面設(shè)有手柄,方便遠(yuǎn)距離搬運(yùn),是一款用途廣泛的多功能升降機(jī),此外,根據(jù)JIS標(biāo)準(zhǔn),在施加*大負(fù)載并放置15分鐘后,工作臺(tái)的下降幅度限制為行程的2%。
液壓缸,帶剎車萬(wàn)向腳輪,腳踏板式,過(guò)載防止裝置,(約20%負(fù)載時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟),急速下降防止閥,釋放手柄具有回彈機(jī)構(gòu),緊急情況下,只需松開(kāi)手柄即可停止下降。
用途:專為車輛搬運(yùn)、維修或倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì),適用于汽車4S店、停車場(chǎng)、物流中心等場(chǎng)景,可輕松升降和移動(dòng)車輛。
核心特點(diǎn)
(1)方向盤(pán)側(cè)手柄操控
-
人性化設(shè)計(jì):手柄位于方向盤(pán)側(cè),符合人機(jī)工程學(xué),操作員可單手控制升降/移動(dòng),同時(shí)觀察車輛位置。
-
多功能按鈕:手柄可能集成升降、轉(zhuǎn)向、急停等功能鍵,操作簡(jiǎn)便。
(2)八爪魚(yú)式支臂系統(tǒng)
-
多支臂結(jié)構(gòu):8個(gè)可調(diào)節(jié)支臂(或吸盤(pán)/夾具),靈活適應(yīng)不同車型的底盤(pán)支撐點(diǎn),確保搬運(yùn)穩(wěn)定性。
-
自適應(yīng)調(diào)節(jié):支臂長(zhǎng)度/角度可手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié),兼容轎車、SUV等多種車型。
(3)升降平臺(tái)性能
-
載重能力:1000kg(型號(hào)中“1000”可能表示載重,具體需確認(rèn))。
-
升降高度:通常范圍200-1500mm(根據(jù)型號(hào)配置),液壓或電動(dòng)驅(qū)動(dòng),平穩(wěn)升降。
-
**鎖止:配備機(jī)械/液壓鎖,防止意外下降。
(4)移動(dòng)與轉(zhuǎn)向
-
萬(wàn)向輪設(shè)計(jì):四輪帶剎車,部分輪組可能為驅(qū)動(dòng)輪,實(shí)現(xiàn)360°轉(zhuǎn)向,狹小空間靈活作業(yè)。
-
動(dòng)力系統(tǒng):電動(dòng)(電池供電)或手動(dòng),低噪音、無(wú)污染。
**特性
-
防側(cè)翻保護(hù):低重心結(jié)構(gòu)+支臂聯(lián)動(dòng)鎖定。
-
過(guò)載保護(hù):電子傳感器超載報(bào)警。
-
緊急下降:突發(fā)斷電時(shí)可手動(dòng)泄壓緩慢降落。
技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 | 參數(shù) |
---|---|
額定載重 | 1000kg |
升降高度 | 500-1500mm |
平臺(tái)尺寸 | 定制(如2000×800mm) |
電源 | 24V蓄電池/手動(dòng) |
自重 | 約200-300kg |
應(yīng)用場(chǎng)景
-
汽車維修:快速舉升車輛至工位高度。
-
倉(cāng)儲(chǔ)物流:密集停放車輛,節(jié)省空間。
-
事故救援:平移受損車輛,避免二次傷害。

規(guī)格

公司代理和銷售優(yōu)勢(shì)品牌明細(xì)
